Sadržaj
Glavna razlika
Autocesta je velika javna cesta koja se najvjerojatnije koristi za gust promet. Autocesta je povezana i sa ostalim lokalnim javnim cestama. S druge strane, autocesta je vrsta autoceste koja je u potpunosti specificirana za gust promet i vozila brze brzine te ne posjeduje poveznicu za zaključane ceste i staze. Sve su autoceste autoceste, ali sve autoceste same po sebi nisu autoceste. Autocesta je poznata i kao kontrolirani prilazni put. Ponekad se naziva i brzom autocestom. Glavna razlika između oba je ta što je autocesta namijenjena vozilima brze brzine bez međusobne povezanosti i povezivanja drugih lokalnih staza koje se spajaju u nju, dok je autocesta staza za gust promet koji ima poveznice sa lokalnim rutama i stazama.
Usporedni grafikon
| autocesta | Autocesta | |
| Ograničenje brzine | Opće autoceste imaju specifična ograničenja brzine na temelju okolice. | Većina autocesta ne uključuje ograničenje brzine. |
| Prijelaz | Autoceste imaju presretanja i poveznice za ostale male rute i staze za prijelaz. | Autocesta nema vezu ili presretanje za prijelaz. U tu svrhu koriste se nadvožnjaci i nadvožnjaci. |
| Prometne signalizacije | Prometni se signali mogu pronaći na autocestama prema području i regiji. | Na autocestama nema prometnih signala niti bilo kog pješačkog prijelaza. |
Što je autocesta?
Autocesta se naziva staza ili trasa posebno razvijena i dizajnirana za gust promet. Autoceste su izgrađene uvelike kako bi se izbjegle prometne gužve i povećala stopa učinkovitosti prijevoza i putovanja. Autocesta je velika cesta koja se smatra glavnom ili glavnom cestom do ostalih lokalnih staza i cesta. Autocesta može imati raskrižja na njoj. Autocesta također može posjedovati neke prometne signale i zaokrete. Visoki je glavni put za gust promet, a povezan je i s prometom koji dolazi s drugih manjih ruta i lokalnih staza. Lokalne rute i staze povezane su s autocestom kao raskrižjima s autocestom. Te se male rute i kratke staze u određenim intervalima spajaju i otvaraju prema autocesti tako da se promet može raspodijeliti i putnik odabrati svoj određeni put. Slično tome, s autoceste se pojavljuju i mnoge kratke rute i male prometnice. Lokalni putevi međusobno su povezani autocestama radi udobnosti putnika i javnosti. Autocesta je opći pojam koji se koristi za glavne prometnice koje prometuju na njima. Autoceste se prema njihovoj uporabi i vrsti kategoriziraju u različite vrste i daju im različita imena na temelju geografskog područja i područja na kojem su prisutni. Općenito vrsta autocesta ima specifično ograničenje brzine koje se neprestano povećava i smanjuje zbog područja koje okružuje. Autocesta može biti u naseljenom i javnom prometnom području na kojem bi mogao biti i pješački prijelaz, kao i prometna signalizacija.
Što je autocesta?
Sva autocesta je osnovna autocesta. Autocesta je vrsta autoceste koja je posebno dizajnirana za gust promet i posvećena je vozilima velike brzine. Autoceste su poznate i kao autoceste s kontroliranim pristupom. U nekim se dijelovima svijeta ove autoceste često nazivaju i brza autocesta ili autoput. Autocesta je autocesta sama po sebi namijenjena brzim vozilima koja se kreću i gustom prometu. Autocesta nema nikakvo raskrižje u njoj. Sa autocestom nema veze s drugim lokalnim stazama i manjim rutama. Kao što i sam naziv pojašnjava njegovu uporabu da je to ruta namijenjena slobodnom toku, manje kretanja i putovanja. Autocesta nema raskrižje, prometnu signalizaciju i pješački prijelaz. Posebno su dizajnirani za duge rute tako da se udaljeni ciljevi mogu dosegnuti u minimalnom vremenskom okviru s maksimalnom brzinom putovanja. To je svojevrsna namjenska željeznička staza, ali je cesta u prirodi. Kako nema raskrižja i veze s drugim cestama na njemu, autocestom je puno lakše putovati, a i to velikom brzinom. Ako je potrebno za prijelaz za pješake ili druge rute između njih, slijede podvožnjaci i nadvožnjaci. Podvožnjaci i nadvožnjaci su rute koje prolaze ili ispod trase autoceste ili iznad puta autoceste, a da ne uzrokuju nikakve prekide u putu autoceste. Opća autocesta u određenoj geografskoj regiji može se pretvoriti u rutu autoceste ostavljajući iza sebe sva raskrižja i veze lokalnih ruta. Autoceste su prvi put razvijene sredinom 20th st. Italija je prva zemlja na svijetu koja je razvila i započela autocestu s kontroliranim pristupom. Pokrenuta je 1924. godine koja povezuje grad Milan s Vareseom. Kasnije su u Njemačkoj izgradili svoju prvu 30 km dugu autocestu, bez ikakvih ograničenja brzine između grada Bonna i Kelna. Nakon Drugog svjetskog rata trend je bio viralan i proširio se širom svijeta.
Autoput protiv autoputa
- Autocesta je posebna prometna staza napravljena za gusti promet.
- Autocesta je vrsta autoceste koja nema nikakvih presretanja i veza u njoj.
- Autocesta može posjedovati raskrižje, veze, prometne signale.
- Autoceste nemaju ograničenje brzine i posebno su dizajnirane za brza vozila.
- Autoceste su povezane s drugim manjim rutama i lokalnim putovima putem presretanja.
- Autocesta nema vezu s njima i nema prometnih signala i križanja.
- Podvožnjaci i nadvožnjaci koriste se za prelazak autoceste.
- Opći vrh ima prelazne rute u njemu poznate kao presretanja.
