Sadržaj
Glavna razlika
Sinkroni i indukcijski motori su dvije glavne kategorije izmjeničnih motora. Indukcijski motor je također poznat kao asinkroni motor. Ovi motori imaju mnogo razlika u strukturi, konstrukciji, načinu rada i funkcijama. Indukcijski i sinkroni motor klasificiraju se kao najpoželjnija, željena i željena sorta motora sa izmjeničnim strujama. Glavna razlika između obojice djece bila bi u tome što se sinkroni motor vrti u specifičnom sinkronizmu zajedno s frekvencijom linije. Sinkroni motor neće ovisiti o trenutnoj indukciji za stvaranje magnetskog polja rotora. Za usporedbu, indukcijski motor uključuje "klizanje", rotor se mora vrtjeti malo sporije u usporedbi s izmjeničnim izmjeničnim strujama kako bi potaknuo struju unutar namota rotora. Sitni sinkroni motori koriste se kada je riječ o vremenskim namjerama, na primjer u sinkronim satima, elektronskim tajmerima u strojevima, magnetofonima i preciznim servomehanizmima gdje motor treba raditi s točno određenom brzinom; točnost i pouzdanost brzine su sposobnost frekvencije linije, koja se može detaljno kontrolirati, upravljati i njima upravljati kad se radi o bitno povezanim sustavima elektroenergetskih mreža. uglavnom razlikuju indukcijski motor po vrlo nižoj brzini od sinkronog motora.
Što je indukcijski motor?
Indukcijski motor naziva se i asinhroni motor. Indukcijski ili asinhroni elektromotor poznat je kao motorna jedinica sa izmjeničnom strujom u kojoj je potrebna struja kućišta unutar rotora za stvaranje zakretnog momenta, a jednostavno se dobiva elektromagnetskom indukcijom kroz magnetsko polje s okretanjem statora. Indukcijski indukcijski motor ne zahtijeva fizičku komutaciju, odvojeno-pobuđivanje ili samo-pobuđenje za one ili možda dio snage koji se prenosi sa statora na rotor, na primjer, kao u univerzalnim, istosmjernim i većim sinkronim motorima. Dobar rotor indukcijskog motora mogao bi biti ranjene ili možda u obliku kaveza vjeverice. Trifazni indukcijski motori sa vjevericom u obliku kaveza tradicionalno se koriste kada su u pitanju komercijalni pogoni jednostavno zato što su izdržljivi, pouzdani, ekonomični i pristupačni. Jednofazni indukcijski motori se koriste i u velikoj mjeri koriste u odnosu na opterećenja manjih dimenzija, na primjer, kućne uređaje poput ventilatora. Unatoč činjenici da je široko rasprostranjena pomoć pri fiksnoj brzini, indukcijski se električni motori danas koriste u kombinaciji s pogonskim sklopovima promjenjivih frekvencija (VFD) unutar usluge s promjenjivom brzinom. VFD-ovi pružaju posebno važne mogućnosti uštede energije u pogledu trenutnih kao i mogućih indukcijskih motora u aplikacijama centrifugalnog ventilatora s varijabilnim okretnim momentom, pumpama i kompresorom, pretvaračem. Kada govorimo o kaveznim indukcijskim motorima sa vjevericama, oni su nevjerojatno popularni i u svrhu fiksne brzine i na promjenjive frekvencije (VFD). indukcijski motor djeluje prema faradayevom zakonu elektromagnetske indukcije Općenito postoje dvije vrste indukcijskog motora koji se oslanjaju na određeni ulazni izvor, koji su
- Jednofazni indukcijski motor
- Trifazni indukcijski motor
Što je sinkroni motor?
Sinhroni elektromotor poznat je kao motor izmjenične struje tijekom kojeg se, pri konstantnom stanju okretanja osovine, jednostavno sinkronizira sa stopom recidiva izvorske struje; stvarno vremensko razdoblje okretanja točno je slično unutarnjoj količini ciklusa izmjeničnih struja. Sinhroni motori uključuju višefazne elektromagnete s izmjeničnom strujom oko statora koji pripadaju elektromotoru koji inducira neku vrstu magnetskog polja koje se obično rotira s vremenom, zajedno s oscilacijama povezanim sa linijskom strujom. Rotor zajedno sa stalnim magnetima ili elektromagnetima postaje usklađen s stvarnim statorovim poljem točno istim tempom i iz tog razloga isporučuje sljedeće sinkronizirano okretno magnetsko polje povezano s izmjeničnim motorom. Sinkroni motor smatra se dvaput povišenim u slučajevima kad se isporučuje s pojedinačno pobuđenim višefaznim izmjeničnim elektromagnetima i za stator i za rotor. Sinhroni motori dostupni su u mnogobrojnim veličinama. Kad god se želi precizna konstantna brzina, koriste se sinkroni motori. Općenito postoje tri vrste sinkronih motora koji jesu
- Motori nevoljkosti
- Motori histereze
- Motori sa stalnim magnetom
- Motori na istosmjernoj razini
- Motori bez uzbuđenja
Ključne razlike
- Brzina sinkronog motora nije ovisna o opterećenju dok brzina indukcijskog motora ovisi o opterećenju i ima recipročni odnos brzine s opterećenjem.
- Sinkroni motor radi konstantnom brzinom dok je brzina indukcijskog motora uvijek manja od brzine sinkronog motora
- Sinkroni motor nema momenta samopokretanja dok indukcijski motor ima vlastiti moment samopokretanja
- Sinkroni motor je usporedno daleko bolji i učinkovitiji od indukcijskog motora
- Sinkroni motor je dvostruko uzbuđen, dok je indukcijski motor stroj s jednim pobudom
- Sinkroni motor je skup u odnosu na indukcijski
- Faktor snage sinkronog motora može se podesiti, ali indukcijski motor uvijek ima faktor snage koji zaostaje
- Sinhroni motori trebaju osigurati uzbuđenje istosmjerne struje prema namotu rotora, ali, s druge strane, indukcijski motori to ne trebaju.
- Za sinkrone motore potrebni su klizni prstenovi i četke da bi se osiguralo uzbuđenje rotora. Indukcijski motori ne trebaju klizne prstenove,
- Sinkroni dizajn, struktura i konstrukcija motora su komplicirani. Konstrukcija indukcijskog motora je vrlo jednostavna, posebno u slučaju kaveznog rotora.
- U sinkronoj kontroli brzine motora nije izvedivo. U indukcijskom motoru, kontrola brzine je dostižna iako je vrlo zahtjevna.
- U sinkronim motorima potreban je odvojeni istosmjerni izvor s obzirom na pobudu rotora.Dok se Rotor uzbuđuje kroz induciranu e.m.f, tako da zasebni izvor nije potreban.
