Sadržaj

• Glavna razlika
• Tekućina za kočnice vs Ulje za servo volan
• Usporedni grafikon
• Što je kočna tekućina?
• Što je fluid servo upravljača?
• Ključne razlike
• Zaključak

Glavna razlika

Glavna razlika između kočne tekućine i tekućine s servo upravljačem je ta što je kočna tekućina tekućina koju koristimo u kočnom sustavu, dok je servo upravljač fluid koji koristimo u sustavu servo upravljača.

Tekućina za kočnice vs Ulje za servo volan

U održavanju automobila koristimo različite kemijske komponente, npr. Tekućine za upravljanje servo upravljačem i kočne tekućine itd. Oni su neophodni za optimizaciju rada automobila. Iako dijele slične značajke, daleko su od identičnosti. Koristimo kočnu tekućinu u kočnom sustavu. S druge strane, tekućina servo upravljača koristi se za sustav servo upravljača. Oboje je ključno za održavanje automobila. Iako oba funkcioniraju kao maziva, ali se koriste na izmijenjenim automobilskim sustavima i dijelovima. Kočna tekućina je vrsta hidraulične tekućine koja se koristi za napajanje dijelova kočnog sustava vozila, poput hidrauličke kočnice i hidrauličke spojke, koji se primjenjuju u motociklima, lakim kamionima, automobilima i nekim biciklima. Tekućina servo upravljača, sa obrnute strane, je također hidraulička tekućina niske viskoznosti koja ima funkciju za optimizaciju performansi upravljačkog sustava vozila dodavanjem pritiska na sustav upravljanja. Kočne tekućine koriste se za optimizaciju kočnog sustava, dok tekućine s upravljačem pomažu vozačima da steknu veću kontrolu nad upravljačem. Osim toga, tekućina za kočnice i servo upravljači sastoje se od za razliku od kemijskih komponenti. Kočne tekućine su uglavnom mineralno ulje, glikol-eter ili na bazi silikona. S druge strane, tekućine za servo upravljač temelje se na ulju.

Usporedni grafikon

Što je kočna tekućina?

Kočna tekućina je tekućina koju koristimo u kočnom sustavu. To je vrsta hidrauličke tekućine koja se koristi za napajanje komponenti kočnog sustava vozila, uključujući hidrauličku kočnicu i hidrauličku spojku. Pomaže kao antikorozivno sredstvo i podmazivač za sve pokretne dijelove bicikala, motocikla, automobila i kamiona. Ova vrsta tekućine uglavnom djeluje kao nekompresivni medij koji jača kočnu snagu automobila. Većina kočnih tekućina koje su dostupne na tržištu sastoji se od glikol-etera, mineralnog ulja ili silikona. Ne smije korozirati metale koji se koriste unutar komponenti, na primjer, cilindri kotača, glavni cilindri, čeljusti i upravljački ventili ABS. Ako vlaga uđe u sustav, tada se moraju zaštititi od korozije. Da bi se ovo postiglo, aditivi (inhibitori korozije) dodaju se njihovoj osnovnoj tekućini. Silikon se pokazao manje agresivnim za farbanje za razliku od DOT tekućina na bazi glikol-etera. Ova vrsta tekućine ima visoku točku ključanja.

Što je fluid servo upravljača?

Tekućina servoupravljača smatra se hidrauličkom tekućinom niske viskoznosti koja se koristi u sustavu servoupravljača u vozilu. On uglavnom funkcionira dodavanjem dovoljnog tlaka pumpi. Ove tekućine su ključne za optimizaciju performansi sustava servo upravljača vozila, koji vozačima daju veću kontrolu nad upravljačem. Kao i sve druge hidrauličke tekućine, i ova tekućina pokazuje visoku otpornost na oksidaciju. Tijekom postupka održavanja automobila, procjenjuje se razina tekućine servoupravljača kako bi se osiguralo da zupčanik i nosač vozila dobivaju odgovarajuću podršku. Tekućina servoupravljača, iako ima visoku točku ključanja i fluid koji se može komprimirati. Ova vrsta tekućine ima malu točku smrzavanja i karakterizira je.

Ključne razlike

1. Kočna tekućina je tekućina koju koristimo u kočnom sustavu, dok tekućina servo upravljača je fluid koji koristimo u sustavu servo upravljača.
2. Kočna tekućina ima funkciju za napajanje dijelova kočnog sustava vozila; s druge strane, tekućina s servo upravljačem ima funkciju dodavanja tlaka u upravljačkom sustavu vozila.
3. Kočna tekućina optimizira kočioni sustav vozila, s obrnute strane, tekućina servo upravljača optimizira sustav servo upravljača vozila.
4. Većina kočnih tekućina dostupnih na tržištu sastoji se od glikol-etera, mineralnog ulja ili silikona, s druge strane tekućina s servo upravljačem uglavnom se temelji na ulju.
5. Kočnička tekućina je nekompresivna, dok je tekućina servo upravljača kompresibilna.
6. Kočna tekućina se odlikuje visokom točkom ključanja; s druge strane, tekućinu servo upravljača odlikuje niska tačka smrzavanja.

Zaključak

Sva gornja rasprava rezimira da iako obje tekućine su hidrauličke, one djeluju različito. Kočna tekućina ima funkciju napajanja dijelova kočnog sustava vozila, dok tekućina s servo upravljačem ima funkciju dodavanja tlaka u upravljačkom sustavu vozila. Prvo optimizira kočioni sustav vozila, sa suprotne strane, potonji optimizira sustav servo upravljača vozila.